井士剑作品《移城》驶入上海美术馆

昨天上午，杭州滨文路浙江艺校背后的仓库边，一个锈迹斑斑的火车头静静等候。它已经被废弃了许多年，尽管在曾经的三十多年里，它是驰骋铁路的一员猛将。 

　　而从现在开始，它不再是一个旧火车头。作为2008年上海国际双年展的重量级作品，今天凌晨1点，它以艺术品《移城》的全新身份，驶入新的目的地——上海美术馆正门广场。 

　　“火车是一个移动的城市，同时它也在移动着城市。”《移城》的创作者、中国美术学院著名艺术家井士剑要用它，来表达火车、知青和一个时代的故事。 

　　它锈迹斑斑却得来不易 

　　火车头静卧在一段铁轨的尽头，看起来坚强而又脆弱——在夏日的阳光直射下，车身上的暗黄锈斑呈现出饱满的色彩。但裸露的管子和线圈遍布了它全身，外皮稍稍一碰便剥落成灰，前面的司机舱也不见踪影，只留下一个敞开的填煤口。 

　　井士剑拿起一根长长的黑色水管，开足水力，给它好好地冲了个澡。火车头看起来精神了些，露出了身上本被灰尘掩盖的字迹：“上游”，“1116”，“铁道部……工厂”，这些是伴随了它几十年的符号，说明了它曾经的身份。 

　　“它有三十多岁了，我找到它的时候，被放置在一条铁轨上，也不知道废弃了多少年。”井士剑找了它很久。杭州、上海、北京、黑龙江……他甚至统计出全国目前约有200多个废弃的火车头。不过真要买一个来改造，还是花费了半年工夫，“原本在杭州闸口某机务段找到了一个，但因为许多原因，最后没能买下来”。现在这个，是他几经周折，在武汉找到的，用了“比宝马车还贵的价钱，二十天前千里迢迢运抵杭州。”作为一个杭州艺术家，没能用上本地的火车头，令井士剑很遗憾。 

　　井士剑还为火车头配上了一节同时代的绿皮车厢，拼成一辆长约45米，重约150吨的火车。昨天，它被仔细拆分，吊装上五辆十几米长的货车，驶向新的目的地——上海。

    它承载知青们的时代记忆 

　　井士剑说，《移城》述说的是一个和知青有关的时代故事。 

　　“在那个年代，知青上山下乡，后来又离乡进城。这是一段对中国城市发展非常重要的历程，也是他们那一代人的生命轨迹。而承载它的就是火车。”他相信，作为工业时代的文明产物，火车的意义不可替代。 

　　让火车成为艺术品，这样的念头，井士剑酝酿多年。五年前，他曾经建议在杭州建立一个开放性的火车博物馆；三年前，他设计了以火车为概念的上海世博会雕塑创意……前几次尝试都未果，直到有了《移城》。 

　　而《移城》的影子，在井士剑的童年就开始了。他说自己儿时生活在东北的一个山城，在知青往来和火车轰鸣的景象中长大。废弃多年的火车，在很多人看来只是一堆失去功用的废铁，但在敏感的艺术家心里，却能勾起当年的汽笛声。“它承载着一代人的生命记忆。” 

　　接下来，井士剑将把车厢内部刷成全黑，再创作整面的抽象作品。他还要在里面摆上四处搜集来的知青旧物——有喝水用的瓷缸、有沁着汗水的毛毯、有知青们的家书……宛若一座知青的记忆之城。还有一个向日葵的装饰作品，来表达时代车轮和知青们的心灵。 

　　此前，上海美术馆门口已经铺设了56节枕木的铁轨。今天，它们将迎来等候已久的《移城》。“到了夜晚，车厢外会亮起红似乡村篝火的灯光，那就是那个年代人们生活的色彩”。

　　●先睹为快 

　　主题为“快城快客”的第七届上海双年展将于9月9日—11月16日在上海美术馆举行。本届双年展将有来自21个国家和地区的61名（组合）艺术家参与，其中包括中国艺术家岳敏君、贾樟柯，美国艺术家Mike Kelley和荷兰艺术家Lonnie Van Brummelen & Siebren De Haan等。